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As 55 concessionárias Mercedes-Benz já começaram a receber o novo GLA, SUV montado no Brasil que vem em quatro versões, sendo três com motor 1.6 flex de 156cv e uma com o 2.0 de 211cv. A transmissão, para todas, é automática de dupla embreagem com sete marchas.

Os preços variam de R$ 158,9 mil (ou quase R$ 8 mil a mais que a versão anterior) até R$ 232,9 mil (veja tabela abaixo).

O GLA está no Brasil desde 2014 – e nesse período foram vendidas 11,7 mil unidades. Hoje, o modelo responde por 30% das vendas da marca alemã por aqui (o sedã Classe C e suas variações têm 40% do mercado).


O pacote de equipamentos começa com o sistema start-stop (desliga e religa motor em trânsito congestionado) para todas as versões. A chave é presencial com botão de partida, rodas de 18’’ (19’’ para a versão 250 Sport), câmera de ré, volante com vários controles (áudio e computador de bordo) e freio de estacionamento elétrico.

E ainda há sistema de monitoramento da pressão dos pneus, sete airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, pré-carregamento dos freios em caso de desaceleração repentina e sistema Isofix para prender cadeirinhas infantis.

E o que mudou no visual? Os pequenos retoques incluem nova grade dianteira e para-choque com detalhes em alumínio. Os faróis são em LED, mas somente a partir da versão intermediária Advance. E, por fim, mudanças nas lanternas traseiras – que tem a intensidade da luminosidade variável (à noite, é menor, obviamente).


Versões e preços

GLA 200 flex Style: R$ 158,9 mil
GLA 200 flex Advance: R$ 175,9 mil
GLA 200 flex Enduro: R$ 203,9 mil
GLA 250 Sport: R$ 232,9 mil
GLA 45 AMG 4Matic: R$ 359,9 mil (desembarca em setembro, vindo da Alemanha)

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